有关国产两栖反击舰的图片在前几次“转瞬即逝”的图片事件之后，随着近日舰体主结构的基本已完成和舰岛主体结构的吊装完，如今早已需要从船厂外仔细观察到的075型两栖反击舰首舰又沦为了大家注目的重点——却是这一舰种在中国海军历史上，之前也是几乎空白的。▲现在显然，这个两栖反击舰的模型，或许也不是空穴来风不过不告诉是什么原因，总有些朋友在注目两栖反击舰的点上感觉不会“跑偏”，比如之前这条舰还没上舰岛的时候，就有不少人因为舰上没经典意义上的舷外升降机而大呼药丸，到了这回上了舰岛吧，又有好多人开始拿着照片高兴：中国两栖反击舰也用上双舰岛布局了！▲实话实说，虽然被冒犯为“大型重航母”但“伊丽莎白女王”的双舰岛布局挺好看航空母舰上正儿八经用上双舰岛的，2017年服役的“伊丽莎白女王”级航空母舰却是人类史上第一次；两栖反击舰上头一回用上双舰岛的，则是前几个月刚龙骨的意大利两栖反击舰“的里雅斯特”号。因为只有新舰才用于双舰岛，所以给人一种“双舰岛布局是精致而先进设备”的观感推倒也长时间。

▲在此偷偷地修正，原本这条舰意大利也想上滑跃甲板（之前的模型里没见着啊！）但无论是航空母舰还是两栖反击舰，舰岛这个东西的设置合理与否都不是以分几部分来判断的，能否已完成必须舰岛继续执行的各种任务，才是舰岛设置本身合理与否的关键。所以如果返回航母问世的上世纪20-30年代，当时既没简单的电子设备，也没密集的高射火力，甲板上有个建筑又影响飞机的民航机，因此各国对于舰岛这种东西的价值是持猜测态度的。当时的航母里没见地舰岛，而把传统舰桥上的航海功能里斯到飞行中甲板下面的“平原型”航母为数不少，还有不少航母虽然意识到了舰岛在指挥官舰载机民航机和甲板调度上的价值，但也只是用一个小舰岛了事。

▲即使二战中，那些载机较少甲板较宽的轻型航母，也都不怎么讨厌用大型舰岛至于大型化的航母舰岛，在一开始的时候与其说是航母的标配，不如说是一种流派更加合理。不过随着航母大型化烟道烟囱的市场需求、以及更加多电子设备和防空武器加装的必须，再行再加更加多的舰载机拒绝规模更大的飞行员待机室和航空参谋长部门，到二战后期，大型化航母舰岛基本上出了主要航母大国的标准配置。▲以烟囱为核心布置舰岛，以舰岛为核心布置高炮，就是这世纪末的少见形态二战以后的航母，在舰岛设计上基本上有几个原则，一来在方位自由选择上尽量顾及舰岛在航空、航空、指挥官等有所不同作业上的市场需求，二来尺寸上虽然执着小舰岛以保有更大的甲板面积，但要以符合舰上各类电子设备的配备为上限。

▲“福莱斯兹”的舰岛只不过极大，但相比超级航母的舰体，就变得并不大了由于常规动力航母不管怎么设计，都逃不脱极大的烟囱，因此要增大占到甲板面积的最差办法就是将烟道集中于到一起，然后再行环绕烟囱设计一个舰岛。当然在这个过程中，美英这样有颇多航母用于所学的国家就能把舰岛尺寸掌控在适合的大小，而苏联这样把载机舰当巡洋舰设计的国家就不会把舰岛就越建越大，直到很晚才意识到要掌控舰岛尺寸的事情；至于核动力航母。

因为省却了烟囱的排挤，舰岛想往哪儿搁往哪儿拢。▲不仅是方位随意敲，尺寸也需要增加许多当然绝大多数时候，坚决一个舰岛不挽回却是一个基本原则，却是俩舰岛占地面积认同比一个大。因此即使美国航母发展到舰岛装不下一大堆的电子设备，也只是在舰岛后方加设一个塔式桅杆。

▲对舰岛电子设备的优化虽然在“布什”上就谋划，最后还得看“福特”的不过单个小舰岛客观上是有些问题的，尤其是当航母就越建越大之后，航海和航空指挥官功能的对立就凸现出来了：航海舰桥为了仔细观察，偏向于布置在舰上靠前的方位，而航空指挥官为了观测舰载机着舰和甲板调度，偏向于布置在舰上靠后的方位。美国航母舰岛在设计上就是一代比一代向后亚伯拉罕，优先侧重航空战斗力的充分发挥；大多数其他国家则更为“中庸”，把舰岛放到右舷舯部，前后都顾及一点——当然这其中也有不少烟囱的功劳。至于“戴高乐”这样舰岛靠前的当然不是因为航海部门取得了更高的优先级，而是法国舰船设计部门期望以前改置的舰岛替靠后的升降机遮盖一些海浪。

▲区分“小鹰”级和“福莱斯兹”级的一个重点就是看舰岛方位至于纯粹的双舰岛设计，在当代这几个实例以前，只不过美国也考虑过。在新一代的核动力航母开始修建之前，美国海军曾多次想将“尼米兹”级的最后一艘“布什”号作为新时代航母的技术检验舰，将一些未来航母有可能必须的技术改良优先运用到该舰上。这其中既还包括各种先进设备电子设备和外形大变的飞行中甲板，也还包括舰岛布局的重新分配。

在多个最合适方案中，就有一个保守的三舰岛设计方案：一个舰岛靠前不利于航海，一个舰岛靠后指挥官航空，一个舰岛坐落于停机区一角，以此为平台对舰载机展开油弹补足。▲这个方案里可以看到该舰设计上的各种“政治宣传”不过这个方案对甲板面积的占有觉得是过于大，最后美国连新一代的“福特”级还是自由选择了传统的靠后单舰岛，“布什”也就出了一艘运用了部分新技术，整体风貌与其他“尼米兹”级大致相同的航母。

▲最后美国海军还是回头了技术激进的渐改为道路和美国核航母的理想化布置比起，“伊丽莎白女王”级和“的里雅斯特”号的双舰岛设计并没那么恣意妄为的条件。两舰作为常规动力的载机舰，首先都要考虑到舰上烟囱的布局，而两舰前后动力舱的较小间距，让前后不存在较小间距的双烟囱沦为其被迫使用的基本构型。在单舰岛的思路下，用于一个狭长的单舰岛显然是不切实际的，“百变”级和“加富尔”号航母就采行了这样的设计，但如果要取得更好的能用甲板面积，这时就不能中止舰岛之间的相连部分，制成双舰岛，并且“因地制宜”地将有所不同的任务舱室布置到比较合适的方位上去。

从这个角度谈，双舰岛布局算不上什么先进设备“绝妙设计”，只是在客观条件容许下挖掘潜力的优化而已。▲烟囱于隔年那么近，不能这样设计了返回中国的两栖反击舰上，考虑到075型两栖反击舰的整体设计，特别是在是机库甲板以下部分与071型综合登陆舰不存在相当大的继承性，因此从其烟囱的设计来看，其机舱烟道的集中于程度较高，不大可能分成前后两个间距很大的烟囱，而无论是一个集中于的大烟囱还是两个前后陆续的小烟囱，都不反对两栖反击舰用于双舰岛的设计。既然如此，我们还是安安心心拒绝接受一个中规中矩的两栖反击舰的样子好了，却是对于中国的第一款两栖反击舰来说，需要构建中国海军在这一领域零的突破，就是充足认同的技术变革了。

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